好消息!BRT新增快9线今首开,5G微循环网约公交也来了!厦门人的出行又将有这些新变化……

好消息!!

@厦门人,注意啦!

你的出行方式又有新变化啦↓↓

快9路高峰区间线今早首发

为缓解BRT

县后至前埔枢纽站段的客流压力

至此,厦门BRT线路将达到8条

那么

新线路都经过什么站点?

运营时间是什么时候呢?

快跟着A萌君一起来了解~

快9路(高崎机场—前埔枢纽站)

高峰区间线

【线路走向】高崎机场站始发,经枋钟路、云顶北路、云顶中路、莲前东路至前埔枢纽站。往返一致。

【停靠站点】高崎机场、县后、双十中学、市行政服务中心、金山、蔡塘、洪文、前埔枢纽站。

【线路长度】10公里。

【发班间隔时间】8-10分钟一班。

【运营时段】

工作日早高峰:高崎机场 7:10-9:00,前埔枢纽站 7:28-9:17;

工作日及周日晚高峰:高崎机场 17:10-19:00,前埔枢纽站 17:28-19:17。

【票价】执行现有BRT快线票价模式。

还有个交通变动@厦门人——

文塔站将改名

最近一段时间

厦门一座全新的BRT站点的建设

引起了大家的广泛关注

这就是BRT文塔站

BRT文塔站处在BRT快1线、快2线以及快3线的中间站,不仅方便了周边市民的出行,还能够使得BRT与地铁1号线实现换乘接驳

那么,现在工程进展如何呢?

戳开下方视频了解~

厦视视点

5G微循环网约公交来了

昨日,

第二届数字中国建设峰会在福州拉开序幕。

在盛会举办前夕

峰会连线厦门

进行了5G微循环网约公交的直播演示

现场直播的车辆

是厦门金旅“星辰”纯电动微循环公交

微循环公交

也称为袖珍公交,以路程短、站点少、速度快、客流相对集中明确为特点,作为主干公共交通(主干公交线路、轨道交通等)的接驳车,解决乘客“最后一公里”的痛点。5G微循环网约公交由厦门公交集团、中国移动、清华大学和厦门信息集团联合打造,借助5G通信技术,将“公共出行”与“定制服务”相结合,开启出行新方式。

近日

几名市民在软件园三期

通过厦门掌上行App进行实时预约

很快,金旅微循环公交便停靠一旁

他们依次上车并扫码确认

车辆行驶大约2公里后到达目的地

金旅微循环公交车身大约6米,车厢内一人一座,车端搭载智能化设备,穿行轻巧、速度快捷,集舒适、智能、节能、环保于一体,可以较好地填补大型公交的空隙,完成“最后一公里”的无缝连接。

它颠覆了传统的定线公交的概念。5G微循环网约公交的站点不是实体站点,而是虚拟的,通过大数据精准定位到乘客的位置,从而引导微循环车辆实现接送区域的精准投放,同时根据算法规划最优的路线,从而更好地服务乘客。

那么问题来了

现在可以预约得到吗?

答案是:还得等等

5G微循环网约公交后续将以“厦门约巴”为品牌,在软件园二期等试点区域,面向社会大众开放约车服务,开启厦门市民智慧共享出行的新时代篇章。在预约平台上看到,有别于现有“定时定线”运营模式,5G微循环网约公交有三种模式供乘客选择,实时约巴、通勤约巴和团体约巴,可进一步满足乘客多层次和差异化的出行需求。

以后在厦门出行越来越便利了!

让我们一起期待吧~